자동차 포르쉐박스터

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대우 티코는 초금 더 자세히 나누면 해치백로 분류되어 우수한 판매량을 가지고 있는 차량이며 모델 완전변경이 따로진행되지 않아 10년동안 비슷한 모델이 제조되었던 상황입니다. 이에 더해 우리나라에서는 경차로, 미국에서는 이코노미카로 분류되는 국산차입니다.

대우 티코는 램프 브레이크 오버앵글을 최대한 작은 각도로 설계하여 무난한 주행감의 자동차를 표현하고자하며 제조사 로고를 그릴 오른쪽 상단에 부착하여 확실하게 아이덴티티를 드러내고자합니다. 또, 전면 범퍼를 적당한 폭을 가지도록 디자인하여 깔끔한 분위기를 전체적으로 구현합니다.




또한 후방 디파처 앵글을 전면과 비슷하게 설정함으로써 안정적인 감성을 후면에 더하도록하며 후면 범퍼의 폭을 최대한 적은 폭으로 설계하여 깔끔한 감성을 최대한 이끌어내도록합니다. 또, 뒷 오버행을 최대한 짧은 형태로 설정하여 우수한 비율의 자동차를 만들어내고자합니다.




대우 티코는 1열 동승석에 편안한 소재를 사용하여 만들어 푹신한 탑승이 가능하도록하고 운전자 앞에 심플한 모양의 스티어링 휠을 탑재하여 직관적인 조향감을 운전자에게 제공합니다. 전방 계기반 내부에 아날로그로한 디자인을 삽입하여 차량 정보를 직접적으로 운전자에게 선사합니다.




여기에 운전석과 동승석에 경차에 적합한 공간이 마련되어있어 약간의 불편함을 운전자와 동승자가 느낄 수 있도록하며 도어 암레스트 위쪽에 개폐하기 쉬운 형태로 제작된 도어 인사이드 핸들이 있어 쉬운 차량 사용성을 자랑합니다. 또, 도어 하단부에 적당한 용량을 가지는 수납 공간이 제공되어 있어 효과적으로 물건 정리를 할 수 있도록합니다.




대우 티코는 세련된 주행감을 제공하는 우수 품질 타이어가 내장되어있으며 간단한 물건 보관을 가능하게 하는 글로브 박스가 포함되어있습니다. 또한 넓은 리어 도어 열림 각도를 구현하는 도어 시스템이 탑재되어있습니다.




대우 티코는 41마력의 최대 출력, 6kg.m의 최대 토크, 전장 3340mm 전폭 1400mm 전고 1395mm 휠베이스 2335mm의 차량 규격 등의 수치를 보여줍니다.



대우 티코의 판매 단가는 최대 484만원입니다.

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